И вот в 1—5 гг.

И вот в 1—5 гг. н. э. ханьский уцзи-сяовэй Суй Пу проложил к своей ставке Гаочанби и к Чеши заднему (из чего явствует, что они соседствовали) новый, более короткий и удобный путь от заставы Юймэньгуань у Дуньхуана. Из данных последующих историй ясно, что это было открытие пути от Дуньхуана на север, через Иу (Хами) и от него — на запад через Чеши заднее (Цицзяоцзин) до Чеши переднего (Турфана), названного новой дорогой. Со временем именно этот путь стал наиболее предпочтительным началом великого караванного пути из Китая на запад. Старая же дорога в Юйли и Яньци из-за трудностей перехода через пустыню Байлундуй все более теряла свое значение, хотя, естественно, не забывалась совсем. Более того, когда, как показано выше, в период осложнения военно-политической ситуации в регионе путь через Иу (Хами) прерывался, вновь пользовались ею. […]

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS
Комментарии0

основной вывод

Представляется, что основной вывод, который можно сделать из проведенного исследования, состоит в том, что рассмотренные в нем конкретно-исторические факты, содержащиеся в династийных историях, убедительно опровергают как сформулированный в середине VI в. составителем «Вэй шу» и продолжающий существовать до сих пор постулат о нахождении царства Гаочан на бывших землях Чеши переднего (т. е. в районе Турфана), так и его утверждение о прямом наследовании района местонахождения ставки ханьского уцзи-сяовэя под названием Гаочанби административным районом IV в. Гаочан-цзюнем, затем царством Гаочан. Вывод этот может показаться парадоксальным. Как могло случиться, что конкретный материал историй противоречит и опровергает общий взгляд составителей данных древних историй на проблему? И потому полагаем более важным здесь вместо перечисления выводов, изложенных нами к тому же в конце каждой главы, теперь, когда читатель знает факты о Гаочанби, Гаочан-цзюне и царстве Гаочан, дать общую картину того, как постепенно, на протяжении веков складывался постулат о местонахождении Гаочана в Турфане. […]

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS
Комментарии0

В таком случае окажется

В таком случае окажется, что южные пределы царства Гаочан начинались южнее нынешнего русла Кончедарьи, ведь развалины города Стейна находятся прямо на южном берегу этой реки, поблизости от ее впадения в Лобнор. Но, судя по тому, что в историях г. Дуньчжэнчэн соотнесен только с озером, а не с протекавшей здесь большой рекой, какой в то время была Кончедарья, можно полагать, что Кончедарья здесь тогда не протекала, а впадала в Тарим. […]

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS
Комментарии0

В 1893 г.

В 1893 г. П. К. Козлов прошел по этой дороге и определил расстояние по ней от поселка Абдалы на Лобноре до Дуньхуана: 591 верста/630 км. Но по его описанию и карте Большева дорога подходила к южному берегу оз. Лобнор с востока у поселка Лачин, до которого было 560 км [37, с. 609]. Но, видимо, расхождение в ±4fr км между расстояниями VII и XIX вв. надо признать допустимым. И поэтому можно считать, что и в танское время дорога из Дуньхуана подходила к южному берегу оз. Лобнор в том же месте, что и в конце XIX в., и что Лобнор тогда лежал в его юго-западном ложе, т. е. там, где нашел и описал его Н. М. Пржевальский. […]

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS
Комментарии0

И в VII—VIII вв. оз.

И в VII—VIII вв. оз. Пучанхай (Лобнор) простиралось вдоль прикуньлуньской дороги на юге Лобнорской низменности. Об этом говорит следующее ясное сообщение в «Синь Тан шу», в описании пути из Шачжоу (Дуньхуана) в Юйтянь (Хотан): «Дорога из уезда Шоучан в округе Шачжоу через 10 ли/5,2 км подходит к древнему городу Янгуань. Далее на запад через 1000 ли/526 км она выходит к южному берегу оз. Пучанхай. От южного берега Пучанхай на запад она проходит через г. Цитуньчэн, ханьский Исючэн, и в 80 ли/42 км западнее его подходит к Шичэнчжэнь, ханьскому Лоулань, называвшемуся еще и Шаньшань. В 300 ли южнее Пучанхая Кань Яньдянь создал укрепление (чжэнь) для связи с Западным краем. Еще через 200 ли/104 км дорога выводит к Новому городу (Синьчэн), называвшемуся еще Нучичэн, построенному ‘[Кань] Яньдянем. Еще западнее, миновав колодец Телэцзинь и перейдя через р. Цемохэ, дорога через 500 ли/263 км подходит к Босяньчжэнь, древнему Цемо» [16, гл. 43/2, с. 1151]. […]

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • Twitter
  • RSS
Комментарии0
Страница 68 из 68«...102030...59606162636465666768